2025年4月23日，上海海外车展现场欧美人体艺术，哈弗品牌认真发布“开启新能源四驱时期”的策略宣言，文书全面聚焦新能源四驱时刻研发，将来哈弗新能源只作念四驱。哈弗品牌总司理赵永坡在发布会上示意：中国汽车品牌在新能源时期获取的收货是有目共睹的，咱们还是跑出了越过全国的加快度。动作其中的一员，哈弗正在作念的，便是用最佳的时刻，为这个时期再助一把力，再掀一场风！而Hi4，便是这个时期的四驱平权之力，安全普惠之风！
Hi4时刻重新发明四驱，哈弗开启新能源四驱时期
新能源时期，混动时刻百花王人放，而优秀的时刻应喜悦用户的多维度需求，Hi4超混四驱时刻恰是秉捏这一理念出身的。Hi4超混四驱时刻具有诸多上风，当先是能耗更低，学生萝莉比拟传统混动四驱，它末端了前轴双电机集成，整车分量更轻，还搭载了工程热效果41.5%的专用发动机，以及两个传动效果接近98%的高效启动电机，整车启动效果更高。以二代哈弗枭龙MAX为例，纯电款式下，城市通勤每公里老本低至4分钱；高速行驶时，发动机直驱，油耗低至百公里5.5L独揽，比很多两驱车还省油，信得过作念到了“两驱能耗，四驱享受”。
其次，Hi4超混四驱时刻为用户带来更爽的驾驶体验，革命的双电机四驱布局，使Hi4构型末端了50:50的完满轴荷比，搭配智能四驱甘休系统，能源可末端毫秒级精确分拨。全系搭载Hi4超混四驱时刻的二代哈弗枭龙MAX零百加快可达6秒级，起步快、加快爽，不管是红绿灯起步照旧高速超车，都能松驰轻视。
最紧迫的是，Hi4超混四驱时刻为出行安全提供了坚实保险。在主动安全方面，Hi4架构带来出色的操控性和踏实性，能在危境发生前实时化解突发景色；在被迫安全方面，Hi4构型前轴双电机集成，先启动模块总成体积减少16.39%，比拟传统双电机混动架构，碰撞时可多接收10%的能量欧美人体艺术，有用减少对乘员舱的侵入，裁减碰撞对驾乘东谈主员的伤害，构建了“主被迫预防”的双重安全堡垒。